Rafhlöðuknúin vatnsflaska

11m farþega rafbáturinn er tegund farþegaskips sem notar ál sem bol efni og tekur upp rafknúið drifkerfi. Það er venjulega notað í atburðarásum eins og skoðunarferðum innanlands í ám og stuttum-samgöngum. Viðkomandi kynning er sem hér segir:

Efnislegir kostir:Ál hefur einkenni létts, mikils styrks og tæringarþols. Þessir eiginleikar geta dregið úr eigin þyngd skrokksins, minni orkunotkun, á sama tíma lengt endingartímann og dregið úr viðhaldskostnaði.

Umhverfisvernd og orkusparnaður:Hann er búinn rafdrifnu drifkerfi og nær núlllosun og engri mengun við notkun, sem er í samræmi við hugmyndina um umhverfisvernd. Þar að auki starfar mótorinn stöðugt með litlum hávaða, sem veitir farþegum hljóðlátt og þægilegt akstursumhverfi.

Staðbundið skipulag:Innra rými slíkra farþegaskipa er yfirleitt vandlega skipulagt. Þau eru búin vinnuvistvænum sætum og stórum-gluggum í útsýnissvæðinu, sem gerir farþegum kleift að njóta umhverfisins frá öllum sjónarhornum.

Verð á raforku er tiltölulega stöðugt og viðkvæmni þess fyrir sveiflum á alþjóðamarkaði er mun minni en jarðefnaeldsneytis eins og dísilolíu. Þar að auki getur nýtni vélorkubreytingar 11-metra rafknúinna farþegaskipsins orðið yfir 90%, sem er umtalsvert hærra en 30%-40% nýtni hefðbundinna-eldsneytisknúinna véla. Að auki styðja sumar skipagerðir endurnýtandi hemlunarorku, sem getur umbreytt hreyfiorku á siglingum í raforku til geymslu. Þetta dregur enn frekar úr orkunotkunarkostnaði, sem gerir raffarþegaskip -hagkvæmari en eldsneytisknúin í langtímarekstri.

Aflkerfi rafmagnsfarþegaskipa samanstendur aðallega af rafhlöðum og mótorum. Í samanburði við flókin kerfi hefðbundinna-eldsneytisknúinna farþegaskipa, eins og vélar og eldsneytisleiðslur, hafa rafknúin færri íhluti og minna vélrænt slit. Það er engin þörf á að skipta reglulega um íhluti eins og vélolíu og kerti, sem leiðir til lágs bilanatíðni. Tíðni og kostnaður við viðhald minnkar verulega, sem getur lágmarkað tjón af völdum stöðvunartíma skips vegna viðgerða. Þetta gerir rafknúin farþegaskip sérstaklega hentug fyrir stutta-vegalengda og há-tíðnisviðsmynd.

Alhliða öryggistrygging

Rafhlöðukerfi slíkra farþegaskipa taka að mestu upp einingahönnun. Ef hópur rafhlöðufrumna bilar verða þær strax einangraðar án þess að hafa áhrif á heildarvirknina. Að auki eru rafhlöðuhólf oft með hlífðarhönnun og eru búin sérstökum hitastýringarkerfum, sem geta komið í veg fyrir öryggisáhættu af völdum ofhitnunar. Á meðan er hægt að tengja skipin við landorku þegar þeir leggjast að bryggju til að fá óaðfinnanlega orkuuppfyllingu og farþegar taka kannski ekki einu sinni eftir aflgjafarofanum. Þetta tryggir stöðugan gang búnaðar við siglingar og eykur öryggi í akstri.

maq per Qat: rafhlöðuknúin vatnsflaumur, Kína rafhlöðuknúinn vatnsflautaframleiðendur, birgjar, verksmiðja