Dráttarbátar og vinnubátar

Báturinn sem flytur eldsneyti er einnig búinn vinnu-tengdum svæðum og búnaði, svo sem þilförum til að hlaða og afferma farm, stjórnklefa fyrir siglingar og vélarrúm fyrir raforkukerfi. Það er hentugur fyrir margs konar sjóstörf, svo sem stuðning á hafi úti, flugumferð og smærri farmflutninga. Til dæmis getur vinnubáturinn flutt litla vörulotu (td varahluti, matvæli, búnað) á milli hafna, úthafspalla eða strandeyja.

Strangar kröfur um eldvarnir -:Samkvæmt bókun Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar (IMO) frá 1978, verða ný - smíðuð olíuflutningaskip með 20.000 tonna þyngd eða meira að vera búin sprengivarnarbúnaði fyrir óvirkt gas -. Einangrunartankar verða að vera á milli vöruolíugeymisvæðisins og fremsta - topptanks, vélarrúms og dælurýmis og vélarrúmið verður að vera staðsett að skutnum til að koma í veg fyrir eld af völdum reyksteinsneista sem falla inn á svæði vöruolíutanksins.

Sérstök vöruolíutank uppbygging:Fraktolíutankurinn er aðskilinn með 1 - 3 langsum þiljum og 4 - 10 þverþiljum til að draga úr áhrifum lausra vökvaflata á stöðugleika skipsins og auðvelda aðskilda hleðslu mismunandi tegunda af jarðolíu.

Sérhæfður hleðslu- og affermingarbúnaður:Útbúin sérstökum olíudælum og olíurörum, sem geta lokið hleðslu og affermingu allrar farmolíu innan nokkurra klukkustunda til eins dags. Það er einnig búið - hreinsipípukerfi fyrir farm til að auðvelda affermingu olíuafganga neðst á tankinum og hitapípukerfi til að draga úr seigju þungrar - gæða vöruolíu fyrir fermingu og affermingu.

maq per Qat: dráttar- og vinnubátar, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, dráttar- og vinnubátar í Kína